Dętka do taczki 4.00-8 (400 mm) Polska
Opis:
Standardowa dętka do kół taczki w rozmiarze 4.00-8 (ok. 400 mm), przeznaczona do modeli KDT2, KDT4 oraz KDT6, wyprodukowana w Polsce. To uniwersalna dętka do taczki, która pasuje do większości dostępnych na rynku kół w rozmiarze 4.00-8 i sprawdza się zarówno w pracach ogrodowych, jak i w zastosowaniach budowlanych. Zapewnia szybki powrót sprawności taczki po przebiciu, jest wytrzymała i lekka, a przy prawidłowym montażu znosi duże obciążenia typowe dla transportu gruzu, ziemi, piasku czy materiałów budowlanych.
Produkt odpowiada na typowe problemy użytkowników: przebita dętka, uciekanie powietrza, nierówne toczenie wynikające z uszkodzeń wewnętrznych – w takich sytuacjach wymiana na nową dętkę 4.00-8 przywraca mobilność bez konieczności zakupu całego koła. Uniwersalny rozmiar ułatwia dobór i skraca czas naprawy, co jest istotne w intensywnie użytkowanych taczkach w firmach wykonawczych oraz w codziennych pracach w gospodarstwie domowym.
Dętka do koła taczki 4.00-8 (400 mm) jest kompatybilna z popularnymi zestawami kół do taczek, w tym KDT2, KDT4 i KDT6. Dzięki temu stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe dla sklepów branżowych oraz użytkowników końcowych, którzy potrzebują powtarzalnego, standardowego komponentu do szybkiej wymiany. Niska waga dętki ułatwia montaż i transport, a solidna konstrukcja pozwala zachować stabilność jazdy pod obciążeniem. Przy prawidłowym dopasowaniu rozmiaru oraz zachowaniu zaleceń producenta opony dotyczących ciśnienia roboczego, dętka wspiera bezproblemową eksploatację taczki przez cały sezon.
Wymiary:
- Rozmiar: 4.00-8 (około 400 mm)
Cechy:
- Kompatybilność z kołami taczek KDT2, KDT4, KDT6 oraz większością kół w rozmiarze 4.00-8 dostępnych na rynku.
- Uniwersalne zastosowanie: ogrodnictwo, prace porządkowe, remontowo-budowlane, transport materiałów sypkich i ładunków mieszanych.
- Wyprodukowana w Polsce – przewidywalna specyfikacja i stały rozmiar, ułatwiające dobór do popularnych opon 4.00-8.
- Wytrzymała i lekka: konstrukcja dostosowana do typowych obciążeń roboczych taczki, wygodna w montażu.
- Szybka naprawa i przywrócenie sprawności: wymiana dętki jest zazwyczaj szybsza i tańsza niż wymiana całego koła.
- Standardowy rozmiar 4.00-8 (ok. 400 mm): łatwa identyfikacja i możliwość utrzymania jednego rozmiaru serwisowego w zapasie.
Parametry:
- Kod Produktu: DTA1
- Rozmiar: 4.00-8 (około 400 mm)
- Kompatybilność: koła taczek KDT2, KDT4, KDT6
- Jednostka miary: szt
- Waga produktu: 0,297 kg
- Kraj produkcji: Polska
- Producent: XL-TOOLS Poland
- Kod Kreskowy EAN13: 5903347027868
- Pozostałe parametry: dętka do taczki, przeznaczona do codziennego użytkowania, montaż w oponach 4.00-8; rekomendowana do standardowych obręczy współpracujących z oponami w tym rozmiarze
Zastosowanie:
Dętka do taczki 4.00-8 (400 mm) służy do naprawy lub wymiany uszkodzonych dętek w kołach taczek wykorzystywanych w ogrodzie, w pracach budowlano-remontowych oraz w gospodarstwie. Sprawdza się podczas transportu ciężkich i sypkich materiałów, gdzie ważne są: utrzymanie ciśnienia, stabilność i niezawodność. Pasuje do popularnych kół KDT2, KDT4, KDT6 oraz do większości innych kół taczki w rozmiarze 4.00-8. Zastosowanie tej dętki pozwala szybko przywrócić pełną funkcjonalność taczki po przebiciu, bez konieczności wymiany całego zestawu koła.
Korzyści z użytkowania:
- Szybkie usunięcie skutków przebicia i natychmiastowe przywrócenie mobilności taczki.
- Niższy koszt serwisu w porównaniu z zakupem kompletnego koła.
- Uniwersalny rozmiar 4.00-8 (400 mm) – proste dopasowanie i mniejszy ryzyko pomyłki przy doborze.
- Kompatybilność z popularnymi modelami kół (KDT2, KDT4, KDT6) – wygodna standaryzacja zapasu serwisowego.
- Wytrzymała i lekka konstrukcja – łatwiejszy montaż i niezawodność w typowych warunkach pracy.
- Stała dostępność rozmiaru – łatwe planowanie zaopatrzenia i szybkie naprawy.
Instrukcja użytkowania:
1) Dobór: upewnij się, że dętka ma rozmiar 4.00-8 (ok. 400 mm), zgodny z oznaczeniem na oponie taczki.
2) Demontaż koła: unieruchom taczkę, odkręć oś lub nakrętki mocujące i zdejmij koło.
3) Opróżnienie i zdjęcie opony: spuść powietrze ze starej dętki, odchyl stopkę opony przy użyciu łyżek do opon lub odpowiednich narzędzi i ostrożnie zdejmij jedną stronę opony z obręczy.
4) Usunięcie starej dętki: wyjmij dętkę, zachowując ostrożność przy zaworze, następnie skontroluj wnętrze opony i obręcz – usuń kamyki, gwoździe, opiłki i wszystkie elementy mogące przebić nową dętkę.
5) Montaż nowej dętki: lekko podpompuj nową dętkę, aby nadać jej kształt, umieść ją równomiernie w oponie, przełóż zawór przez otwór w obręczy i osadź oponę na obręczy, pilnując, aby dętka nie została przycięta między stopką opony a felgą.
6) Pompowanie: napompuj koło do ciśnienia zalecanego przez producenta opony (sprawdź oznaczenie na boku opony). Kontroluj, czy stopki opony prawidłowo ułożyły się na obręczy i czy nie ma wybrzuszeń.
7) Montaż koła: zamontuj koło w taczce, dokręć mocowania i sprawdź płynność toczenia. Po krótkiej jeździe kontrolnej skontroluj ciśnienie i ewentualnie je skoryguj.
Wskazówki bezpieczeństwa: nie przekraczaj zalecanego ciśnienia podanego przez producenta opony; nie używaj uszkodzonej opony lub obręczy; regularnie sprawdzaj stan bieżnika i ciśnienie, zwłaszcza przy dużych obciążeniach.
Łatwe i szybkie zamawianie
Podgląd stanów magazynowych
Śledzenie statusu zamówień
Pomoc na każdym etapie zamówienia
Zarządzanie swoim kontem
Dostęp do faktur elektronicznych
