Smar łożyskowy ŁT-43 0,80KG litowy
Opis:
Smar łożyskowy ŁT-43 0,80 kg to uniwersalny smar litowy do łożysk tocznych i innych mechanizmów pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń. Formuła na bazie zagęszczacza litowego zapewnia stabilną konsystencję, dobre przyleganie do powierzchni metalowych oraz skuteczną ochronę przed korozją i procesem starzenia. Produkt dedykowany jest do smarowania piast kół, łożysk w układach jezdnych, elementów samochodowych, a także mechanizmów przemysłowych i warsztatowych, gdzie wymagana jest niezawodna ochrona i utrzymanie niskiego współczynnika tarcia. Zakres temperatury pracy od -30°C do +120°C pozwala na stosowanie smaru zarówno w warunkach zimowych, jak i podczas typowej eksploatacji w podwyższonych temperaturach wynikających z tarcia i obciążenia.
W praktyce smar ŁT-43 ogranicza zużycie bieżni i elementów tocznych, redukuje hałas pracy łożysk, stabilizuje temperaturę pracy i zmniejsza ryzyko zatarcia. Dzięki odporności na utlenianie zachowuje właściwości przez dłuższy czas, co przekłada się na mniejszą częstotliwość dosmarowań. Ochrona antykorozyjna pomaga zapobiegać powstawaniu rdzy w warunkach wilgotnych i w otoczeniu o zmiennych temperaturach, np. w piastach kół po ekspozycji na wodę, sól drogową czy zabrudzenia. Produkt dobrze utrzymuje się w węzłach tarcia, ograniczając wypłukiwanie i wycieki w normalnych warunkach eksploatacji.
Bezpieczeństwo użytkowania: smar i nasmarowane elementy mogą nagrzewać się podczas pracy układu (np. piasty kół po jeździe), dlatego należy unikać dotykania gorących części. Stosować na odłączonych od napędu i unieruchomionych mechanizmach, po uprzednim wychłodzeniu. Unikać kontaktu ze skórą i oczami; w razie zabrudzenia skórę umyć środkiem odtłuszczającym, a oczy przepłukać wodą. Nie wprowadzać do kanałów wentylacyjnych i instalacji elektrycznych; nie stosować w urządzeniach z dopuszczeniem do kontaktu z żywnością. Przechowywać w szczelnie zamkniętym opakowaniu, z dala od źródeł ciepła i otwartego ognia, w temperaturze dodatniej. Nie mieszać z innymi smarami bez sprawdzenia kompatybilności.
Cechy:
- Smar litowy ŁT-43 do łożysk tocznych i mechanizmów pracujących w umiarkowanych obciążeniach.
- Zakres temperatury pracy: od -30°C do +120°C, odpowiedni do warunków zimowych i typowych temperatur eksploatacyjnych.
- Dobra odporność na starzenie i utlenianie, co zmniejsza częstotliwość przeglądów i dosmarowań.
- Ochrona antykorozyjna powierzchni metalowych w warunkach wilgotnych i zmiennych temperatur.
- Stabilna konsystencja i przyczepność do metalu, ograniczająca wyciek i wypłukiwanie w standardowych warunkach pracy.
- Redukcja tarcia i hałasu łożysk, pozytywny wpływ na kulturę pracy mechanizmów.
- Uniwersalne zastosowanie w motoryzacji, warsztacie, rolnictwie i lekkich aplikacjach przemysłowych.
- Optymalny wybór do piast kół, rolek, krążków, łożysk ślizgowych i tocznych bez skomplikowanych wymagań serwisowych.
- Wygodna masa netto 0,80 kg, odpowiednia do regularnych czynności serwisowych.
- Kompatybilny z typowymi procedurami serwisowymi, możliwy do aplikacji pędzlem, szpachelką lub smarownicą.
Parametry:
Kod Produktu: SML080
Jednostka miary: szt
Waga produktu: 0,88 kg
Zawartość netto: 0,80 kg smaru
Typ smaru: litowy, ŁT-43
Zakres temperatury pracy: -30°C do +120°C
Wygląd: smar plastyczny
Zawartość opakowania: 1 x smar łożyskowy ŁT-43 0,80 kg
Przeznaczenie: łożyska toczne, piasty kół, elementy układów jezdnych i ruchomych mechanizmów
Zastosowanie:
- Motoryzacja: smarowanie piast kół, łożysk tocznych w wózkach, przyczepach, urządzeniach warsztatowych oraz w innych podzespołach pracujących w typowym zakresie temperatur i prędkości. Rozwiązuje problem przegrzewania się i głośnej pracy łożysk wynikających z suchego tarcia lub niewystarczającej ilości smaru.
- Warsztat i utrzymanie ruchu: łożyska w rolkach prowadzących, krążkach linowych, mechanizmach pomocniczych. Ogranicza przyspieszone zużycie i chroni przed korozją po myciu i konserwacji.
- Rolnictwo i sprzęt lekki: ruchome węzły tarcia w urządzeniach o umiarkowanych obciążeniach (np. łożyska pomocnicze), gdzie potrzebna jest niezawodna, powtarzalna praca i ochrona przed wilgocią.
- Aplikacje domowe i gospodarcze: wózki transportowe, bramy przesuwne, elementy toczne w urządzeniach pomocniczych, gdzie wymagane jest długotrwałe smarowanie i redukcja hałasu.
Smar łożyskowy ŁT-43 0,80 kg litowy stanowi praktyczne rozwiązanie dla serwisu i eksploatacji standardowych łożysk tocznych. Stabilność w typowych warunkach pracy i ochrona antykorozyjna wspierają dłuższe przebiegi międzyserwisowe. Produkt nadaje się do szerokiej gamy zastosowań, gdzie liczy się skuteczność i przewidywalność działania.
Instrukcja użytkowania:
1) Przygotowanie: odłączyć napęd, unieruchomić maszynę i odczekać do wystudzenia elementów. Zapewnić czyste stanowisko pracy.
2) Demontaż i inspekcja: zdemontować osłony i łożysko zgodnie z zaleceniami producenta urządzenia. Sprawdzić stan bieżni i elementów tocznych.
3) Czyszczenie: usunąć stary smar mechanicznie, następnie odtłuścić elementy odpowiednim środkiem. Osuszyć dokładnie.
4) Aplikacja: nanieść smar równomiernie na elementy toczne i bieżnie. Dla piast i łożysk standardowych wypełnić przestrzeń roboczą w ok. 30–50% objętości, unikając przepełnienia.
5) Montaż: złożyć podzespół, zwracając uwagę na prawidłowe osadzenie i uszczelnienie. Usunąć nadmiar smaru poza strefą pracy.
6) Test: wykonać krótki rozruch kontrolny i monitorować temperaturę oraz hałas. W razie potrzeby skorygować ilość smaru.
7) Konserwacja: okresowo kontrolować stan smaru i dosmarowywać zgodnie z harmonogramem serwisowym. Nie mieszać z innymi smarami bez potwierdzenia kompatybilności.
Korzyści z użytkowania:
- Zmniejszenie tarcia i temperatury pracy łożysk.
- Wydłużenie żywotności elementów tocznych i uszczelnień.
- Ograniczenie hałasu i wibracji w trakcie pracy.
- Ochrona antykorozyjna w warunkach wilgotnych i zmiennych temperatur.
- Rzadsze przestoje serwisowe dzięki odporności na starzenie.
- Stabilna konsystencja ograniczająca wycieki i wypłukiwanie.
- Szeroki zakres zastosowań w motoryzacji, warsztacie i gospodarstwie.
- Prosta aplikacja różnymi metodami (pędzel, szpachelka, smarownica).
- Optymalna praca w temperaturach od -30°C do +120°C.
- Korzystny stosunek kosztu do efektu eksploatacyjnego w serwisie łożysk.