Smar łożyskowy ŁT-43 4,5KG litowy

Szczegóły produktu

Symbol SML45
Stan DUŻY
Grupa IR
Jednostka podstawowa szt

Ceny

Cena netto
108,84 PLN /szt
 
Cena brutto
133,87 PLN /szt

Opis


Smar łożyskowy ŁT-43 4,5KG litowy

Opis:
Smar łożyskowy ŁT-43 4,5 kg to uniwersalny smar litowy przeznaczony do smarowania łożysk tocznych, piast kół oraz innych elementów mechanicznych w pojazdach i maszynach. Formulacja oparta na zagęszczaczu litowym zapewnia stabilny film smarny, odporność na starzenie oraz skuteczną ochronę przed korozją, co ogranicza ryzyko zatarć i przedłuża żywotność łożysk. Zakres pracy od –30°C do +120°C umożliwia stosowanie zarówno w warunkach niskich temperatur, jak i przy podwyższonem obciążeniu termicznym typowym dla elementów wirujących. Produkt adresowany jest do zastosowań warsztatowych, flotowych i przemysłowych, gdzie liczy się powtarzalność, przewidywalność działania i ekonomika obsługi.

W praktyce smar ŁT-43 zmniejsza tarcie, tłumi hałas towarzyszący sucho pracującym łożyskom i ułatwia rozruch elementów nawet po dłuższym postoju. W środowisku o podwyższonej wilgotności zabezpiecza powierzchnie przed korozją, utrzymując właściwą lepkość roboczą w szerokim zakresie temperatur. Dzięki dobrej przyczepności do metalu nie wypływa łatwo z węzłów tarcia, co przekłada się na dłuższe interwały dosmarowywania i niższe zużycie materiału smarnego. To praktyczny wybór do serwisu pojazdów, maszyn budowlanych, rolniczych oraz urządzeń ogólnego przeznaczenia, w których wymagany jest smar litowy klasy ŁT-43.

Bezpieczeństwo użytkowania:
Podczas aplikacji i obsługi należy uwzględnić, że smar może osiągać wysoką temperaturę w pobliżu pracujących węzłów, a elementy mechaniczne po pracy są gorące – kontakt ze skórą grozi oparzeniem. Produkt jest śliski; rozlanie na posadzkę stwarza ryzyko poślizgu – rozlany smar należy niezwłocznie usunąć. Unikać kontaktu z oczami i długotrwałego kontaktu ze skórą; stosować rękawice ochronne i czyścić skórę odpowiednimi środkami po zakończeniu pracy. Nie przekraczać temperatury użytkowej +120°C; w węzłach o wyższych temperaturach wymagana jest inna specyfikacja smaru. Nie mieszać bez potrzeby z innymi smarami, zwłaszcza o odmiennym typie zagęszczacza, aby nie obniżyć właściwości. Przechowywać w oryginalnym, szczelnie zamkniętym opakowaniu, z dala od źródeł ciepła i promieniowania słonecznego.

Wymiary:
(brak danych)

Cechy:
- Zakres temperatur pracy –30°C do +120°C, odpowiedni do typowych łożysk tocznych i piast kół w pojazdach i maszynach.
- Odporność na starzenie i oksydację, co stabilizuje konsystencję w czasie i utrzymuje właściwości smarne w dłuższych interwałach serwisowych.
- Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni metalowych, przydatne w środowisku wilgotnym oraz przy ekspozycji na wodę i sól drogową.
- Dobra przyczepność do metalu, ograniczająca wypłukiwanie i wyciskanie smaru z węzłów tarcia przy drganiach i obciążeniach.
- Uniwersalne zastosowanie warsztatowe: łożyska toczne, piasty kół, przeguby i elementy ruchome z wymaganym smarem litowym.
- Ekonomiczna pojemność 4,5 kg, wygodna do zastosowań flotowych i w działach utrzymania ruchu.
- Wspiera cichszą i płynniejszą pracę łożysk, co poprawia komfort i redukuje zużycie elementów.
- Łatwość aplikacji ręcznej lub przy użyciu smarownic, co skraca czas obsługi.

Parametry:
- Kod Produktu: SML45
- Jednostka miary: szt
- Waga produktu: 4,9 kg
- Ilość netto smaru: 4,5 kg
- Typ: smar litowy ŁT-43
- Temperatura pracy: –30°C do +120°C
- Zawartość opakowania: pojemnik z 4,5 kg smaru ŁT-43

Zastosowanie:
Smar łożyskowy ŁT-43 4,5 kg przeznaczony jest do smarowania łożysk tocznych i piast kół w pojazdach osobowych, dostawczych i maszynach roboczych. Sprawdza się w mechanizmach, w których wymagane jest stabilne smarowanie w szerokim zakresie temperatur oraz ochrona przed korozją, np. w rolkach przenośników, łożyskach silników pomocniczych, alternatorów i wentylatorów (o ile producent tych podzespołów dopuszcza smary litowe o takim zakresie temperatur). W zastosowaniach drogowych i terenowych ogranicza wpływ wilgoci oraz soli, co ma znaczenie sezonowe. W rolnictwie i przemyśle wspiera niezawodność węzłów tarcia pracujących okresowo pod zmiennym obciążeniem.

Przykładowe problemy, które rozwiązuje:
- Przyspieszone zużycie i hałas łożysk spowodowany suchym tarciem – stabilny film smarny i tłumienie drgań.
- Korozja bieżni łożysk przy ekspozycji na wilgoć – bariera antykorozyjna i ochrona przed środowiskiem.
- Częste dosmarowywanie w warunkach wibracji – dobra przyczepność ogranicza ubytki smaru.
- Trudny rozruch w niskich temperaturach – odpowiednia charakterystyka lepkościowa w ujemnych temperaturach.

Wytrzymała ochrona, przewidywalne działanie i szeroka kompatybilność z typowymi węzłami tarcia sprawiają, że jest to praktyczny wybór do codziennych prac serwisowych. Zapewnia sensowny balans między wydajnością smarną a kosztem utrzymania sprzętu.

Instrukcja użytkowania:
- Przygotowanie: oczyścić węzeł z zanieczyszczeń, usunąć pozostałości starego smaru i korozji. W razie potrzeby użyć odpowiednich rozpuszczalników i wysuszyć powierzchnie.
- Aplikacja: nanieść smar ręcznie, łopatką lub smarownicą. Łożyska napełniać zwykle do ok. 1/2–2/3 wolnej przestrzeni (chyba że producent zespołu zaleca inaczej). Piasty kół: pokryć bieżnie i elementy toczne równomierną warstwą; nie przepełniać.
- Montaż i uruchomienie: po złożeniu usunąć nadmiar smaru z zewnętrznych powierzchni, wykonać próbny bieg i skontrolować temperaturę węzła.
- Konserwacja: dosmarowywać w interwałach przewidzianych przez producenta maszyny lub na podstawie warunków pracy. Nie mieszać bez potrzeby z innymi smarami.
- Przechowywanie: trzymać w szczelnym pojemniku, w suchym, chłodnym miejscu. Chronić przed zabrudzeniem i nasłonecznieniem.

Korzyści z użytkowania:
- Zmniejszenie zużycia łożysk i dłuższa żywotność podzespołów.
- Stabilna praca w szerokim zakresie temperatur otoczenia.
- Mniej przestojów serwisowych dzięki dłuższym interwałom dosmarowywania.
- Ochrona antykorozyjna w warunkach wilgoci i kontaktu z solą.
- Spadek hałasu i wibracji układów tocznych.
- Uniwersalność zastosowań w warsztacie i utrzymaniu ruchu.
- Ekonomiczna eksploatacja dzięki dużemu opakowaniu i przewidywalnym właściwościom.

Przykładamy dużą wagę, aby prezentowane dane były prawidłowe, a zdjęcia aktualne. Jednak nie gwarantujemy, że publikowane informacje nie zawierają błędów, które nie mogą jednak stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń.
Zdjęcia produktów są chronione prawami autorskimi. Ich używanie, publikowanie, przetwarzanie bez pisemnej zgody iRMA Tomasz Matoga Spółka Komandytowa stanowi naruszenie prawa.
Uwagi dotyczące sposobu wysyłki są orientacyjne i finalnie mogą się zmienić w zależności od ilości i gabarytów zamawianych produktów.