Smar miedziany CX80 0.5 kg. puszka 1200st
Opis:
CX80 Smar miedziany 0,5 kg to przeciwzapieczeniowa pasta montażowa przeznaczona do pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych, w szerokim zakresie temperatur od -30°C do +1200°C. Preparat tworzy trwałą warstwę poślizgową z cząstkami miedzi, ograniczając tarcie, zabezpieczając elementy przed korozją, zapiekaniem i skutkami wysokiej temperatury. Sprawdza się przy montażu i serwisie połączeń gwintowych, elementów układu wydechowego, hamulcowego oraz węzłów narażonych na wpływ wody i soli. W praktyce produkt CX80 ogranicza ryzyko uszkodzeń podczas odkręcania, skraca czas demontażu oraz ułatwia serwis komponentów pracujących w wilgotnym i agresywnym środowisku. Dla wielu zastosowań w motoryzacji, przemyśle i budownictwie stanowi skuteczną alternatywę dla standardowych smarów, gdy potrzebna jest ochrona przed wysoką temperaturą i zapieczeniem. To smar miedziany 1200°C do śrub wydechu, świec zapłonowych i kół, który pomaga rozwiązywać typowe problemy eksploatacyjne: zapieczone nakrętki kolektora, skorodowane łączniki rurowe, skrzypienie podkładek tarcz hamulcowych czy trudny demontaż w wilgotnym otoczeniu. Marka CX80 jest rozpoznawalna z produktów montażowych o szerokim spektrum użyteczności; również ten smar został opracowany z myślą o niezawodnym działaniu w aplikacjach wysokotemperaturowych i narażonych na korozję.
Bezpieczeństwo użytkowania:
Elementy pokryte smarem miedzianym mogą pracować w pobliżu stref o wysokiej temperaturze; powierzchnie metalowe nagrzewają się i mogą powodować oparzenia – zalecane są rękawice ochronne i praca na wychłodzonych podzespołach. Smar zawiera cząstki miedzi i może przewodzić prąd elektryczny; podczas stosowania na klemach akumulatora należy unikać tworzenia mostków między biegunami i zabezpieczyć otoczenie przed zwarciem. Nie nanosić na powierzchnie cierne (robocze) tarcz i okładzin hamulcowych ani na bieżnie kół, gdzie warstwa poślizgowa mogłaby obniżyć skuteczność hamowania lub przenoszenie napędu. Nie stosować w instalacjach tlenowych oraz w miejscach, gdzie producent urządzenia zabrania używania smarów zawierających metale. Pracować w dobrze wentylowanym miejscu, unikać kontaktu z oczami i nadmiernego kontaktu ze skórą; po zakończeniu prac umyć ręce.
Cechy:
- Zakres temperatur pracy od -30°C do +1200°C, odpowiedni do połączeń narażonych na ekstremalne nagrzewanie.
- Właściwości przeciwzapieczeniowe ułatwiające późniejszy demontaż śrub, nakrętek i łączników rurowych.
- Redukcja tarcia oraz ochrona przed zużyciem ciernym elementów montażowych i dopasowanych powierzchni.
- Skuteczna bariera antykorozyjna, również w środowisku wilgotnym i w kontakcie z rozpryskami wody.
- Stabilny film smarny z cząstkami miedzi zapewniający długotrwałą separację współpracujących powierzchni.
- Zastosowanie w motoryzacji, przemyśle, maszynach budowlanych i rolniczych – jeden produkt do wielu zadań serwisowych.
- Może być stosowany na styki baterii/akumulatora w celu ochrony przed korozją (z zachowaniem ostrożności, by nie powodować zwarć).
- Odpowiedni do kół i podkładek tarcz hamulcowych (na powierzchnie montażowe/tyły klocków, nie na powierzchnie cierne).
- Odporność na wypłukiwanie wodą – warstwa smarna utrzymuje się w warunkach deszczu i zachlapań.
- Konsystencja pasty montażowej ułatwiająca równomierne nanoszenie cienkiej warstwy.
Parametry:
Kod Produktu: CX8005
Marka: CX80
Jednostka miary: szt
Waga produktu: 0,574 kg
Zawartość netto/opakowanie: słój (puszka) 500 g
Kod EAN13: 5907640600148
Zakres temperatur pracy: od -30°C do +1200°C
Charakter preparatu: smar miedziany przeciwzapieczeniowy
Odporność: na działanie wody
Przeznaczenie: połączenia gwintowe, powierzchnie dopasowane, elementy narażone na wysoką temperaturę
Kolor/wygląd: miedziany, pasta
Zastosowanie:
- Śruby i nakrętki w układzie wydechowym (kolektor, łącza, sondy – jeśli producent dopuszcza), węzły narażone na korozję i zapieczenie.
- Połączenia gwintowe i powierzchnie dopasowane w maszynach budowlanych i rolniczych, gdzie występuje wysoka temperatura i wilgoć.
- Łączniki rurowe instalacji przemysłowych, kołnierze i śruby w środowisku wilgotnym lub zasolonym.
- Świece zapłonowe – ułatwienie późniejszego demontażu i ochrona gwintu w głowicy.
- Koła i podkładki tarcz hamulcowych – eliminacja pisków oraz ochrona przed korozją powierzchni montażowych (nie na tarcze/okładziny).
- Styki baterii/akumulatora – ochrona przed korozją zacisków z ostrożnością, by nie stworzyć mostka przewodzącego.
- Urządzenia portowe i obrotnice – węzły narażone na wodę i obciążenia.
- Ciężko obciążone łożyska oraz inne elementy układów pojazdów przemysłowych, maszyn budowlanych i samochodów, tam gdzie wymagana jest ochrona przeciwzapieczeniowa i antykorozyjna.
CX80 Smar miedziany pomaga skrócić czas serwisu i redukować ryzyko uszkodzeń podczas demontażu. W wielu zastosowaniach ogranicza korozję i zmniejsza siły potrzebne do odkręcania nawet po długim okresie eksploatacji. To praktyczny wybór dla warsztatów i firm utrzymania ruchu, gdzie liczy się powtarzalny efekt w szerokim zakresie temperatur.
Instrukcja użytkowania:
1) Przygotowanie powierzchni: oczyścić elementy z brudu, rdzy i starych środków. W razie potrzeby odtłuścić i osuszyć.
2) Aplikacja: nałożyć cienką, równomierną warstwę smaru miedzianego CX80 na gwint, powierzchnię montażową lub styk wymagający ochrony. Unikać nadmiaru.
3) Montaż: złożyć połączenie zgodnie z zaleceniami producenta urządzenia. W przypadku śrub stosować wymagane momenty dokręcania.
4) Hamulce: produkt nanosić wyłącznie na tylne części klocków, powierzchnie przylgowe i elementy montażowe. Nie nanosić na tarcze ani okładziny cierne.
5) Styki akumulatora: nanosić minimalną ilość na zewnętrzne powierzchnie zacisków, unikając kontaktu między biegunami.
6) Kontrola: po krótkiej pracy sprawdzić, czy nie doszło do wycieku lub migracji produktu na powierzchnie cierne.
Korzyści z użytkowania tego typu produktu:
- Ułatwiony demontaż zapieczonych połączeń po długiej eksploatacji.
- Zmniejszone ryzyko urwania śrub i uszkodzeń gwintów.
- Ochrona przed korozją w warunkach wilgoci i działania wody.
- Redukcja tarcia i zapobieganie zatarciom na powierzchniach montażowych.
- Stabilność w wysokich temperaturach do 1200°C.
- Mniej hałasów i pisków w okolicach hamulców (na powierzchniach montażowych).
- Wielozadaniowość – jeden preparat do motoryzacji, przemysłu i maszyn budowlanych.
- Oszczędność czasu serwisowego i niższe koszty utrzymania ruchu.
- Lepsza powtarzalność montażu dzięki stałemu współczynnikowi tarcia na gwintach.