Smar miedziany CX80 150ml spray 1200st
Opis:
Smar miedziany CX80 150 ml w sprayu to przeciwzapieczeniowy preparat techniczny do zastosowań w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Formuła na bazie miedzi zapewnia skuteczne smarowanie, ochronę przed korozją i zabezpieczenie elementów narażonych na wysokie temperatury, wibracje oraz działanie czynników atmosferycznych. Zakres pracy od -30°C do +1200°C umożliwia wykorzystanie w układach hamulcowych, na połączeniach gwintowych, elementach wydechu i wszędzie tam, gdzie występuje ryzyko zapieczenia lub zakleszczenia. CX80 smar miedziany tworzy stabilną warstwę separującą ograniczającą tarcie, ułatwia demontaż nawet po długotrwałej eksploatacji i zmniejsza ryzyko uszkodzeń gwintów. Wygodna forma aerozolu ułatwia równomierne nanoszenie na trudno dostępne miejsca, skracając czas obsługi serwisowej. Produkt sprawdza się w warsztatach mechanicznych, działach utrzymania ruchu, serwisach samochodowych i w użytku przydomowym przy pracach montażowo-demontażowych. Marka CX80 jest rozpoznawalna w zastosowaniach przemysłowych i motoryzacyjnych, co ułatwia standaryzację asortymentu w firmach i stałą dostępność tego typu smaru miedzianego.
Wymiary:
Pojemność: 150 ml
Cechy:
- Przeciwzapieczeniowa ochrona elementów metalowych narażonych na zapieczenie, korozję i wysoką temperaturę.
- Skuteczne smarowanie połączeń gwintowych oraz powierzchni dopasowanych, ograniczające zużycie cierne.
- Bardzo szeroki zakres temperatur pracy: od -30°C do +1200°C, odpowiedni m.in. do układów hamulcowych i wydechowych.
- Dobra odporność na wodę, sól drogową i wilgoć, co poprawia trwałość połączeń w warunkach zewnętrznych.
- Zdolność separacji i ułatwiania demontażu, zmniejszająca ryzyko urwania śrub i uszkodzeń gwintów po długiej eksploatacji.
- Forma aerozolu umożliwiająca precyzyjną i równomierną aplikację nawet w ograniczonej przestrzeni montażowej.
- Ochrona antykorozyjna dla śrub, nakrętek, łączników rurowych i elementów mocujących narażonych na utlenianie.
- Stabilna warstwa robocza ograniczająca piszczenie i drgania kontaktowe w punktach styku (np. podkładki, piasty, tylne powierzchnie klocków – bez kontaktu z materiałem ciernym).
- Kompatybilność z szeroką gamą metali stosowanych w przemyśle i motoryzacji.
- Sprawdzony w zastosowaniach warsztatowych oraz w pracach serwisowych przy maszynach budowlanych i rolniczych.
Parametry:
Kod Produktu: CX80150
Pojemność: 150 ml
Zakres temperatur pracy: od -30°C do +1200°C
Forma: smar miedziany w aerozolu (spray)
Przeznaczenie: preparat przeciwzapieczeniowy i antykorozyjny
Jednostka miary: szt
Waga: 0,193 kg
Marka: CX80
Kod EAN13: 5907640600100
Zawartość opakowania: 1 x smar miedziany CX80, spray 150 ml
Kolor/wygląd warstwy: miedziany
Sugerowany typ aplikacji: cienka warstwa na oczyszczoną powierzchnię
Zastosowanie:
- Śruby, nakrętki i połączenia gwintowe w strefach wysokiej temperatury (wydech, kolektor, turbo – dopuszczalne okolice montażowe).
- Koła i podkładki tarcz hamulcowych (miejsca styku, piasty, tylne powierzchnie klocków – bez kontaktu z powierzchnią cierną).
- Świece zapłonowe i inne elementy gwintowane wymagające łatwiejszego demontażu po eksploatacji.
- Łączniki rurowe i złącza w instalacjach narażonych na korozję i wilgoć.
- Styki baterii i klemy akumulatora – ochrona przed utlenianiem i poprawa kontaktu elektrycznego.
- Urządzenia portowe, obrotnice, wyposażenie zewnętrzne narażone na działanie soli i wody.
- Ciężko obciążone łożyska oraz elementy maszyn budowlanych, rolniczych i pojazdów przemysłowych, gdzie wymagana jest bariera antyzapieczeniowa.
- Przykładowe problemy, które preparat rozwiązuje: zapieczone śruby wydechu, korozja na piastach i połączeniach, piszczenie wynikające z drgań powierzchni kontaktowych, trudności w odkręcaniu świec zapłonowych i łączników rurowych.
Produkt zapewnia wysoką powtarzalność działania i przewidywalną ochronę w warunkach serwisowych. CX80 smar miedziany 150 ml w sprayu ułatwia prace montażowo-demontażowe, ogranicza przestoje oraz zmniejsza koszt napraw wynikający z uszkodzeń gwintów i elementów złącznych.
Bezpieczeństwo użytkowania:
Aerozol pod ciśnieniem. Stosować w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, z dala od otwartego ognia, iskier i źródeł ciepła. Nie rozpylać na rozgrzane elementy; przed aplikacją elementy powinny ostygnąć. Unikać kontaktu preparatu z tarczami i okładzinami ciernymi hamulców, a także z oponami i powierzchniami roboczymi sprzęgieł. Nie wdychać rozpylonej mgły, unikać kontaktu z oczami i skórą; wskazane są rękawice ochronne i okulary. Pojemnik chronić przed nagrzaniem i ekspozycją na słońce; nie przekłuwać ani nie spalać nawet po zużyciu. Przechowywać poza zasięgiem dzieci.
Instrukcja użytkowania:
1. Przygotowanie: Odłączyć zasilanie elektryczne w razie prac przy układach pojazdu, zapewnić wentylację stanowiska. Oczyścić powierzchnię z rdzy, brudu, starego smaru i wilgoci (mechanicznie lub preparatem czyszczącym).
2. Wstrząśnięcie: Energicznie wstrząsać pojemnikiem przez ok. 30 sekund, aby równomiernie rozprowadzić cząstki miedzi.
3. Aplikacja: Nanieść cienką, równą warstwę na gwinty lub powierzchnie kontaktowe. W przypadku hamulców nakładać wyłącznie w punktach styku klocka z jarzmem/piastą, nie nanosić na powierzchnie cierne.
4. Odparowanie: Odczekać krótko do odparowania rozpuszczalnika nośnego. Nadmiar usunąć czystą szmatką.
5. Montaż: Zmontować elementy zgodnie z zaleceniami serwisowymi producenta. W razie wymogów stosować momenty dokręcania przewidziane w dokumentacji technicznej.
6. Konserwacja: W razie pracy w środowisku o dużym zasoleniu lub wilgotności okresowo kontrolować stan warstwy i ponawiać aplikację według potrzeb.
Korzyści z użytkowania:
- Skrócenie czasu demontażu zapieczonych połączeń.
- Zmniejszenie ryzyka urwania śrub i uszkodzeń gwintów.
- Ograniczenie hałasu i piszczenia wynikającego z drgań kontaktowych.
- Zwiększona odporność na korozję i działanie soli drogowej.
- Stabilna praca w ekstremalnych temperaturach do 1200°C.
- Ułatwienie serwisowania układów wydechowych, hamulcowych i połączeń gwintowych.
- Precyzyjna aplikacja dzięki formie sprayu i równomierne pokrycie trudno dostępnych miejsc.
- Wydłużenie trwałości połączeń i elementów narażonych na wysokie obciążenia.
- Standaryzacja procesu konserwacji dzięki zastosowaniu jednego preparatu do wielu zadań.
- Rozsądny koszt eksploatacji poprzez mniejsze zużycie części i mniej awaryjne demontaże.