Tester ciśnienia sprężania silników benz 5el
Opis:
Tester ciśnienia sprężania silników benzynowych XL-TOOLS TSS5 to 5-elementowy zestaw diagnostyczny do pomiaru kompresji w jednostkach z zapłonem iskrowym. Zestaw obejmuje analogowy manometr z zaworem zwrotnym i spustowym, elastyczny wąż 30 cm, metalową przedłużkę 13 cm oraz dwa adaptery gwintowane M14x1.25 i M18x1.25. Zakres pomiaru manometru wynosi 3–20 bar (50–300 PSI), co pozwala na ocenę kondycji cylindrów w większości współczesnych i klasycznych silników benzynowych z gwintem świecy M14 lub M18. Konstrukcja z zaworem zwrotnym utrzymuje maksymalne osiągnięte ciśnienie na tarczy do czasu ręcznego zrzutu, ułatwiając dokładne odczyty i porównania między cylindrami. Produkt XL-TOOLS dostarczany jest w praktycznej walizce z tworzywa, co ułatwia transport, przechowywanie i szybką identyfikację elementów w warsztacie lub garażu. Rozwiązanie odpowiada na typowe potrzeby serwisów i osób diagnozujących: trudny rozruch, nierówną pracę na biegu jałowym, spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa czy podejrzenie zużycia pierścieni tłokowych, nieszczelnych zaworów lub uszczelki pod głowicą. Dla użytkownika końcowego oznacza to krótszy czas diagnozy i trafniejsze decyzje serwisowe, a dla sklepów i serwisów – pewny, powtarzalny pomiar kompresji w standardowym zakresie 3–20 bar.
Bezpieczeństwo użytkowania:
Elementy silnika i osprzętu mogą być gorące – pomiar należy wykonywać na jednostce ostudzonej do bezpiecznej temperatury lub przy zastosowaniu odpowiednich rękawic ochronnych. Układ zapłonowy i paliwowy trzeba odłączyć przed testem, aby wyeliminować ryzyko zapłonu oparów paliwa i przypadkowego uruchomienia silnika; stanowisko powinno być dobrze wentylowane, bez otwartego ognia i źródeł iskrzenia. W trakcie kręcenia rozrusznikiem należy trzymać dłonie i przewody z dala od ruchomych elementów (paski, wentylator). Maksymalne ciśnienie robocze zestawu wynosi 20 bar – nie stosować w silnikach wysokoprężnych (diesel), które generują znacznie wyższe ciśnienia. Gwinty adapterów wkręcać ręcznie do wyczuwalnego oparcia, bez krzyżowania i bez nadmiernej siły, aby nie uszkodzić gniazd świec. Po teście należy zredukować ciśnienie poprzez zawór spustowy manometru i odłączyć zestaw dopiero po całkowitym spadku wskazań. Produkt nie jest urządzeniem elektrycznym i nie wymaga zasilania 230 V.
Wymiary:
- Długość węża elastycznego: ok. 30 cm
- Długość przedłużki metalowej (prostej): ok. 13 cm
- Gwinty adapterów: M14x1.25 oraz M18x1.25
- Zakres skali manometru: 3–20 bar (50–300 PSI)
Cechy:
- Manometr analogowy z zaworem zwrotnym utrzymującym szczytowy odczyt oraz zaworem spustowym do bezpiecznego zrzutu ciśnienia.
- Elastyczny wąż 30 cm ułatwiający dostęp do głęboko osadzonych gniazd świec w nowoczesnych głowicach.
- Dwie końcówki gwintowane M14x1.25 i M18x1.25, kompatybilne z wieloma silnikami benzynowymi w samochodach osobowych oraz wybranych jednostkach klasycznych.
- Przedłużka metalowa 13 cm zakończona gumą – pomocna przy pozycjonowaniu złącza w ciasnych przestrzeniach.
- Zakres pracy 3–20 bar (50–300 PSI) dopasowany do typowych wartości kompresji silników z zapłonem iskrowym.
- Konstrukcja zestawu XL-TOOLS umożliwia szybkie porównanie ciśnień między cylindrami, wskazując różnice mogące sugerować zużycie mechaniczne lub nieszczelności.
- Walizka z tworzywa do uporządkowanego przechowywania i mobilnej pracy w serwisie lub garażu.
Parametry:
- Kod Produktu: TSS5
- Marka: XL-TOOLS
- Producent: XL-TOOLS Poland
- Jednostka miary: szt
- Waga: 0,616 kg
- Maksymalne ciśnienie testera: 20 bar
- Zakres skali manometru: 3–20 bar (50–300 PSI)
- Typ silnika: benzynowy, zapłon iskrowy
- Adaptery: 2 szt. (M14x1.25, M18x1.25)
- Zawartość opakowania: manometr analogowy, elastyczny wąż 30 cm, przedłużka metalowa 13 cm, 2 x końcówki M14/M18, walizka z tworzywa
- Kod Kreskowy EAN13: 5907630143020
Zastosowanie:
- Diagnostyka silników benzynowych z gwintem świecy M14 lub M18 w pojazdach osobowych i klasycznych, w serwisach i przydomowych garażach.
- Szybkie wykrywanie przyczyn problemów: trudny rozruch na zimno/ciepło, wypadanie zapłonów, spadek osiągów, zwiększone zużycie paliwa, dymienie.
- Ocena kondycji mechanicznej: szczelność zaworów, stan pierścieni tłokowych, zużycie gładzi cylindrowej, potencjalne uszkodzenie uszczelki pod głowicą.
- Porównanie kompresji między cylindrami w celu potwierdzenia zakresu i lokalizacji usterki przed kosztowniejszymi naprawami.
- Kontrola po naprawach głowicy lub wymianie pierścieni – weryfikacja efektu serwisu.
- Produkt nie służy do cięcia materiałów i nie wykonuje operacji obróbczych.
Dzięki zestawowi XL-TOOLS TSS5 pomiar kompresji staje się powtarzalny i dostępny zarówno w profesjonalnym warsztacie, jak i w garażu hobbystycznym. Praktyczne komponenty, czytelny manometr i standardowe adaptery upraszczają pracę, skracają czas diagnozy i ograniczają ryzyko błędnej oceny stanu silnika.
Korzyści z użytkowania:
- Szybka i wiarygodna diagnostyka przyczyn spadku mocy i nierównej pracy silnika.
- Wczesne wykrycie usterek mechanicznych ograniczające koszty dalszych napraw.
- Możliwość porównania cylindrów i precyzyjnego wskazania obszaru problemu.
- Prosty zestaw XL-TOOLS w walizce – łatwe przechowywanie i transport.
- Brak potrzeby zasilania – praca w każdych warunkach, w terenie i w warsztacie.
- Adaptacja do popularnych gwintów świec M14 i M18 w silnikach benzynowych.
- Zawór zwrotny i spustowy – bezpieczny, kontrolowany odczyt i zrzut ciśnienia.
Instrukcja użytkowania (skrót):
- Przygotowanie: Ostudzić silnik do bezpiecznej temperatury. Odłączyć układ zapłonowy (np. cewkę/bezpiecznik) i odciąć zasilanie paliwa (bezpiecznik pompy/relę). Zapewnić wentylację stanowiska.
- Demontaż świec: Wykręcić wszystkie świece zapłonowe. Sprawdzić stan gwintów i gniazd.
- Montaż adaptera: Wybrać adapter M14 lub M18 zgodnie z gwintem świecy. Wkręcić ręcznie do oporu, bez przekręcania. Podłączyć wąż i manometr XL-TOOLS.
- Pomiar: Wcisnąć pedał gazu (pełne otwarcie przepustnicy). Kręcić rozrusznikiem przez 4–6 obrotów wału lub do ustabilizowania się wskazania. Zanotować wartość szczytową (zawór zwrotny utrzymuje odczyt).
- Powtórzenia: Zredukować ciśnienie zaworem spustowym. Przenieść zestaw na kolejny cylinder i powtórzyć procedurę. Porównywać wyniki między cylindrami i z danymi producenta silnika.
- Zakończenie: Zrzucić ciśnienie, odłączyć zestaw, wkręcić świece zgodnie z momentem dokręcania producenta. Przywrócić zasilanie paliwa i zapłonu. Przechowywać zestaw w walizce.
Uwagi: Nie stosować w silnikach Diesla. Nie przekraczać 20 bar. Nie używać w pobliżu otwartego ognia; unikać iskrzenia. Regularnie kontrolować stan uszczelek, węża i gwintów.
Łatwe i szybkie zamawianie
Podgląd stanów magazynowych
Śledzenie statusu zamówień
Pomoc na każdym etapie zamówienia
Zarządzanie swoim kontem
Dostęp do faktur elektronicznych
