Uszczelka do kanistra metalowego
Opis:
Uszczelka do kanistra metalowego XL-TOOLS KAN1M to zapasowy element uszczelniający wykonany z kauczuku nitrylowego (NBR), przeznaczony do przywracania szczelności korka w popularnych kanistrach stalowych. Produkt powstał z myślą o użytkownikach, którzy transportują lub magazynują paliwa płynne i wymagają pewnego, powtarzalnego doszczelnienia bez konieczności wymiany całego korka czy kanistra. Uszczelka ogranicza parowanie i wydostawanie się oparów, minimalizuje ryzyko wycieku podczas przenoszenia oraz jazdy samochodem, a także poprawia kulturę zamykania korka (równe dociśnięcie, mniejszy opór, stabilne domknięcie). Wersja NBR zapewnia odporność na typowe media ropopochodne, co czyni ją praktycznym rozwiązaniem serwisowym dla użytkowników kanistrów na benzynę, olej napędowy i naftę. Kolor czarny ułatwia wizualną kontrolę stanu (pęknięcia, przetarcia, deformacje są dobrze widoczne).
Element pasuje do wszystkich popularnych modeli kanistrów metalowych, a w szczególności do KAN20M, KAN10M i KAN5M, gdzie od razu zastępuje zużytą lub zanikającą sprężystość starej uszczelki. Wymiary 55 × 45 × 3 mm odpowiadają standardowym gniazdom uszczelniającym wielu korków metalowych stosowanych w kanistrach wojskowego typu. Przemyślana geometria pozwala na stabilne osadzenie w gnieździe oraz równomierny docisk po zamknięciu. XL-TOOLS jako marka akcesoriów i części zamiennych do narzędzi i wyposażenia warsztatowego oferuje tym komponentem prosty, ekonomiczny sposób na wydłużenie okresu użytkowania kanistra bez utraty funkcjonalności.
Praktycznym skutkiem wymiany jest eliminacja typowych problemów: kapania paliwa z okolic korka, zapachu benzyny w bagażniku, „pocenia” w miejscu gwintu, trudności z domknięciem pokrywy. NBR dobrze pracuje w warunkach warsztatowych i terenowych, nie wymaga specjalnych narzędzi do montażu, a dzięki odpowiedniej grubości 3 mm kompensuje drobne nierówności powierzchni dociskowych. Produkt XL-TOOLS sprawdzi się w eksploatacji codziennej, w służbach technicznych, w rolnictwie, budownictwie i transporcie lekkim, kiedy priorytetem jest bezpieczne przechowywanie i przewóz paliw płynnych.
Wymiary:
- Średnica zewnętrzna: 55 mm
- Średnica wewnętrzna: 45 mm
- Grubość: 3 mm
- Kolor: czarny
Cechy:
- Materiał NBR (kauczuk nitrylowy) o podwyższonej odporności na paliwa i oleje mineralne.
- Zapasowa uszczelka do kanistrów metalowych, szybka wymiana bez narzędzi specjalistycznych.
- Stabilne osadzenie w gnieździe korka, równy docisk, ograniczenie parowania i wycieków.
- Uniwersalna zgodność z popularnymi modelami, w tym KAN20M, KAN10M, KAN5M.
- Grubość 3 mm zapewniająca właściwe doszczelnienie i kompensację tolerancji.
- Powtarzalna szczelność podczas transportu, przechowywania i częstego otwierania/zamykania.
- Produkt marki XL-TOOLS, przeznaczony do serwisowania kanistrów metalowych.
Parametry:
- Kod Produktu: KAN1M
- Marka: XL-TOOLS
- Producent: XL-TOOLS Poland
- Kod Kreskowy EAN13: 5903347037843
- Jednostka miary: szt
- Waga produktu: 0,006 kg
- Materiał: kauczuk nitrylowy (NBR)
- Kolor: czarny
- Wymiary: 55 × 45 × 3 mm (O zewn./O wewn./grubość)
- Kompatybilność: kanistry metalowe, w szczególności KAN20M, KAN10M, KAN5M
- Zawartość opakowania: uszczelka NBR 1 szt.
Zastosowanie:
Uszczelnianie korka kanistra metalowego używanego do przechowywania i transportu paliw płynnych, takich jak benzyna, olej napędowy czy nafta. Sprawdza się w warsztatach, garażach, w serwisach, w rolnictwie i na placach budów, gdzie często dochodzi do przenoszenia kanistrów i narażenia ich na drgania. Rozwiązuje konkretne problemy eksploatacyjne: sączenie paliwa przy korku, uciążliwe opary w zamkniętych przestrzeniach, konieczność nadmiernego dociągania korka, nieszczelność po starzeniu się gumy. Zalecana jako część zamienna przy przeglądzie kanistrów XL-TOOLS oraz kompatybilnych modeli innych producentów o zgodnych wymiarach gniazda.
Bezpieczeństwo użytkowania:
- Praca z paliwami wymaga zachowania szczególnej ostrożności: unikać otwartego ognia, źródeł iskier i rozgrzanych powierzchni. Zapewnić dobrą wentylację miejsca pracy.
- Przed napełnieniem lub transportem sprawdzić stan uszczelki: brak pęknięć, deformacji, stwardnień. Uszkodzoną uszczelkę wymienić.
- Po montażu wykonać próbę szczelności na zimno: delikatnie przechylić kanister, obserwować czy nie występuje wyciek w okolicach korka.
- Nie stosować z mediami agresywnymi chemicznie, do których NBR nie jest przeznaczony (np. silne utleniacze). W przypadku paliw z podwyższoną zawartością alkoholi (np. E85) zalecana jest dodatkowa ostrożność i częstsza kontrola stanu uszczelki.
- Nie przechowywać kanistra w pełnym słońcu ani w pobliżu źródeł ciepła. Długotrwałe działanie wysokiej temperatury i UV przyspiesza starzenie elastomeru.
- Nie jest to urządzenie elektryczne; nie występuje zasilanie 230 V. Uwaga dotyczy zagrożeń wynikających z pracy z paliwami i oparami.
XL-TOOLS KAN1M jest prostą i skuteczną częścią serwisową, która przywraca szczelność korka w kanistrach metalowych. Dzięki materiałowi NBR i dopasowanym wymiarom ułatwia utrzymanie bezpiecznych warunków transportu i przechowywania paliw. To niewielki koszt, który ogranicza straty medium i poprawia komfort użytkowania.
Korzyści z użytkowania tego typu produktu:
- Ograniczenie parowania i zapachu paliwa.
- Mniejsze ryzyko wycieków podczas transportu.
- Łatwiejsze i pewniejsze domykanie korka.
- Szybka i tania naprawa w porównaniu z wymianą całego korka lub kanistra.
- Wydłużenie czasu bezawaryjnego użytkowania kanistra.
- Zgodność z popularnymi modelami i prosty montaż bez narzędzi.
- Lepszy porządek i bezpieczeństwo w warsztacie, garażu i pojeździe.
Instrukcja użytkowania:
- Upewnić się, że kanister jest pusty lub ciśnienie wewnątrz jest wyrównane; pracować w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od źródeł ognia.
- Odkręcić lub odbezpieczyć korek kanistra metalowego.
- Usunąć starą uszczelkę z gniazda korka, używając płaskiego, nieostrego narzędzia, aby nie uszkodzić powierzchni.
- Oczyścić gniazdo z resztek gumy, brudu i osadów. W razie potrzeby przetrzeć czystą szmatką.
- Wsunąć nową uszczelkę XL-TOOLS KAN1M w gniazdo, upewniając się, że leży równo na całym obwodzie.
- Zamknąć korek i dociągnąć zgodnie z praktyką eksploatacyjną producenta kanistra; nie przekraczać nadmiernej siły docisku.
- Wykonać próbę szczelności na niewielkiej ilości paliwa; sprawdzić okolice korka pod kątem wycieku i oparów.
- Okresowo kontrolować stan uszczelki, szczególnie po pracy w wysokiej temperaturze lub długotrwałym kontakcie z paliwem.
Łatwe i szybkie zamawianie
Podgląd stanów magazynowych
Śledzenie statusu zamówień
Pomoc na każdym etapie zamówienia
Zarządzanie swoim kontem
Dostęp do faktur elektronicznych
